Hvem er årets bedste læreplads?

Post published:28/09/2010
Post category:Uddannelse

Hvert år kårer Fiskeriets Arbejdsmiljøråd ”Årets læreplads” blandt fiskefartøjer, der har haft fiskerlærlinge ombord. Betingelserne for at kunne blive indstillet som årets læreplads er, at lærepladsen har udvist særlig stor interesse i at give lærlingen en forståelse af, hvad et godt og sikkert arbejdsmiljø er. De faglige kompetencer skal være videregivet med stor vægt på arbejdsmiljø og sikkerhed, og lærlingen skal være gjort bevidst om, hvad dette betyder for både ham selv og hans kollegaer.

Fortsæt med at læse

17..18..19..20..STOP!

Post published:28/09/2010
Post category:Forvaltning

Forbud imod at forbruge mere end 20 dage pr. kalendermåned med bundtrawl og vod med en maskestørrelse på 70-99 mm (TR2) i Kattegat (3AS). Forbuddet er gældende for fartøjer på 10 m og derover. I medfør af § 174 i bekendtgørelse nr. 1443 af 15. december 2009 er det med virkning fra fredag den 1. oktober 2010 og indtil videre i Kattegat forbudt med et fartøj at forbruge mere end 20 dage pr. kalendermåned med bundtrawl og vod med en maskestørrelse på 70-99 mm.

Fortsæt med at læse

Vestkysthavnene vil udnytte deres fælles styrke til at være med til at sætte dagsorden

Post published:28/09/2010
Post category:Havne

De fem havne på Vestkysten – havnene i Skagen, Hirtshals, Hanstholm, Thyborøn og Hvide Sande – vil i større grad søge at påvirke de rammebetingelser som de store fiskerihavne skal drives under. Især er det væsentligt for havnene, at de får mulighed for at udnytte de potentialer de har i forhold til at deltage konstruktivt i udviklingen af den danske fiskerisektor.

Fortsæt med at læse

Norsk motorbåd i havsnød

Post published:28/09/2010
Post category:Ulykker-Forlis

Søværnets operative kommando modtog kl. 19:45 en melding om et norsk fartøj i nød. Ombord på fartøjet var 6 personer, som meldte om vandindtrængning ca. 25 sømil vest for Hvide Sande. Garnkutteren RI 420 Anette Dahl var i nærheden, og blev dirigeret til motorbåden med pumpemateriel for at yde assistance.

Fortsæt med at læse

Bilag 6 – FKA-rationsfisekri af kulmule i Nordsøen

Post published:27/09/2010
Post category:Nyheder

Meddelelse fra Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri, Fiskeridirektoratet: ”FKA-rationsfiskeri af kulmule i Nordsøen Den til FKA-rationsfiskeri af kulmule i Nordsøen disponible mængde er opfisket, og der indføres derfor forbud mod FKA-rationsfiskeri af kulmule i Nordsøen fra og med onsdag den 29. september 2010. Forbud mod at medbringe og lande kulmule fra Nordsøen fisket under FKA-rationsordingen træder i kraft fra og med fredag den 1. oktober 2010. Denne meddelelse er udsendt efter reglerne i Fødevareministeriets bekendtgørelse nr. 1443 af 15. december 2009, § 2, jf. bilag 6 og træder i kraft den 29. september 2010” Med venlig hilsen Mik Jensen

Fortsæt med at læse

Makrelforhandlinger

Post published:27/09/2010
Post category:Områder Politik

Der arbejdes fortsat målrettet mod at sikre en afslutning af den nordatlantiske makrelstrid. I sidste uge var EU embedsmænd rejst til møde i Reykjavik, for at drøfte situationen med den Islandske regering. Den 10. september havde EU embedsmænd, lignende drøftelser med Færøerne.

Fortsæt med at læse

Forskrift om stenging av områder i Barentshavet, på kysten og i fjordene

Post published:27/09/2010
Post category:Nyheder

Melding fra fiskeridirektøren J-205-2010 Forskrift om endring av forskrift om stenging av områder i Barentshavet, på kysten og i fjordene av Finnmark, Troms og Nordland for fiske etter reker med trål. Erstatter: J-204-2010 Gyldig fra: 24. 09. 2010 Bergen, 24. 09. 2010 Fiskeridirektøren har den 24. september 2010 med hjemmel i lov av 6. juni 2008 nr. 37 om forvaltningen av viltlevande marine ressurser § 16 og forskrift av 22. desember 2004 om utøvelse av fisket i sjøen § 47 fastsatt følgende forskrift: I I Fiskeridirektørens forskrift av 10. september 2010 om stenging av områder i Barentshavet, på kysten og i fjordene av Finnmark, Troms og Nordland for fiske etter reker med trål, gjøres følgende endring: § 2 (ny) skal lyde: Det er forbudt å fiske etter reker med trål i et område i Vengsøyfjorden i Troms avgrenset av rette linjer mellom følgende posisjoner: 1. Nord 69 grader 47,5 minutter. Øst 18 grader 20 minutter. 2. Nord 69 grader 49,5 minutter. Øst 18 grader 20 minutter. 3. Nord 69 grader 49,5 minutter. Øst 18 grader 40 minutter. 4. Nord 69 grader 47,5 minutter. Øst 18 grader 44 minutter. herfra videre langs land til posisjon 1. Gjeldende § 2 blir ny § 3. II Denne forskrift trer i kraft straks. Forskriften lyder etter dette: Forskrift om stenging av områder i Barentshavet, på kysten og i fjordene av Finnmark, Troms og Nordland for fiske etter reker med trål. Fiskeridirektøren har den 10. september 2010 med hjemmel i lov av 6. juni 2008 nr. 37 om forvaltningen av viltlevande marine ressurser § 16 og forskrift av 22. desember 2004 om utøvelse av fisket i sjøen § 47 fastsatt følgende forskrift: § 1 Det er forbudt å fiske etter reker med trål i et område i Lyngenfjorden i Troms avgrenset av rette linjer mellom følgende posisjoner: 1. Nord 69 grader 58,6 minutter. Øst 20 grader 17,1 minutter. 2. Nord 70 grader 00,3 minutter. Øst 19 grader 58,6 minutter. 3. Nord 70 grader 05,9 minutter. Øst 20 grader 07,4 minutter. 4. Nord 70 grader 08,6 minutter. Øst 20 grader 22,4 minutter. 5. Nord 70 grader 04,3 minutter. Øst 20 grader 22,3 minutter. 6. Nord 69 grader 59,2 minutter. Øst 20 grader 37,0 minutter. 7. Nord 69 grader 45,7 minutter. Øst 20 grader 27,6 minutter. 8. Nord 69 grader 45,7 minutter. Øst 20 grader 18,2 minutter. herfra videre langs land til posisjon 1. § 2 Det er forbudt å fiske etter reker med trål i et område i Vengsøyfjorden i Troms avgrenset av rette linjer mellom følgende posisjoner: 1. Nord 69 grader 47,5 minutter. Øst 18 grader 20 minutter. 2. Nord 69 grader 49,5 minutter. Øst 18 grader 20 minutter. 3. Nord 69 grader 49,5 minutter. Øst 18 grader 40 minutter. 4. Nord 69 grader 47,5 minutter. Øst 18 grader 44 minutter. herfra videre langs land til posisjon 1. § 3 Denne forskrift trer i kraft straks. HJ/EW Kategoriene Nord for 62 annet

Fortsæt med at læse

Endr:forskrift om fartøykvoter og fordeling av områdekvoten i EU-sonen i fisket etter makrell i 2010

Post published:27/09/2010
Post category:Nyheder

Melding fra fiskeridirektøren J-206-2010 Forskrift om endring av forskrift om fartøykvoter og fordeling av områdekvoten i EU-sonen i fisket etter makrell i 2010 Erstatter: J-141-2010 Gyldig fra: 24. 09. 2010 Gyldig til: 31. 12. 2010 Bergen, 24. 09. 2010 Fiskeridirektoratet har 23. september 2010 med hjemmel i lov om forvaltning av viltlevande marine ressursar (havressurslova) av 6. juni 2008 nr. 37 §§ 11, 12 og 16, og forskrift av 22. desember 2009 nr. 1744 om regulering av fisket etter makrell i 2010 §§ 2, femte ledd, 6, 7 og 24, samt lov av 26. mars 1999 nr. 15 om retten til å delta i fiske og fangst §§ 12 og 20, jf. kgl. res. av 11. februar 2000 om delegering av Kongens myndighet etter samme lovs § 12 tredje ledd, fastsatt følgende forskrift: I I Fiskeridirektoratets forskrift om fartøykvoter og fordeling av områdekvoten i EU-sonen i fisket etter makrell i 2010 gjøres følgende endring: § 4 første ledd (endret) skal lyde: Norske fartøy med adgang til å delta i fisket etter makrell kan maksimalt fiske 51 % av fartøyets samlede kvote i EU-sonen i ICES statistikkområde IVa. Fisket i EU-sonen vil bli stoppet når områdekvotene er beregnet oppfisket. II Forskriften trer i kraft straks. Forskriften lyder etter dette: Forskrift om fartøykvoter og fordeling av områdekvoten i EU-sonen i fisket etter makrell i 2010 Fiskeridirektoratet har 21. juni 2010 med hjemmel i lov om forvaltning av viltlevande marine ressursar (havressurslova) av 6. juni 2008 nr. 37 §§ 11, 12 og 16, og forskrift av 22. desember 2009 nr. 1744 om regulering av fisket etter makrell i 2010 §§ 2, femte ledd, 6, 7 og 24, samt lov av 26. mars 1999 nr. 15 om retten til å delta i fiske og fangst §§ 12 og 20, jf. kgl. res. av 11. februar 2000 om delegering av Kongens myndighet etter samme lovs § 12 tredje ledd, fastsatt følgende forskrift: § 1 Fartøy med makrelltråltillatelse Ved beregning av fartøykvoter for fartøy med makrelltråltillatelse, jf forskrift om spesielle tillatelser til å drive enkelte former for fiske og fangst (konsesjonsforskriften) § 2-21, skal faktoren 0,64 anvendes. § 2 Konsesjonspliktige ringnotfartøy Ved beregning av fartøykvoter for konsesjonspliktige ringnotfartøy, jf forskrift om spesielle tillatelser til å drive enkelte former for fiske og fangst (konsesjonsforskriften) § 4-1, skal faktoren 2,87 anvendes. § 3 Ringnotfartøy mellom 21,35 og 28 meter Ved beregning av fartøykvoter for ringnotfartøy mellom 21,35 og 28 meter største lengde, jf forskrift av om deltakelse i kystfartøygruppens fiske for 2010 (deltakelsesforskriften) § 17, skal faktoren 2,67 anvendes. § 4 Fordeling av områdekvoten i EU-sonen Norske fartøy med adgang til å delta i fisket etter makrell kan maksimalt fiske 51 % av fartøyets samlede kvote i EU-sonen i ICES statistikkområde IVa. Fisket i EU-sonen vil bli stoppet når områdekvotene er beregnet oppfisket. § 5 Ikrafttredelse Forskriften trer i kraft straks og gjelder til og med 31. desember 2010. TM/EW Kategoriene Andre lands soner og internasjonalt farvann Nord for 62 pelagisk Sør for 62 pelagisk

Fortsæt med at læse

Hesterejefiskerne tilbage på jobbet.

Post published:27/09/2010
Post category:Nyheder

I en uges tid, har det danske fiskeri efter hesterejer ligget stille, men nu er vestkystfiskerne tilbage på jobbet. Fiskerne bandt kutterne til kaj, som følge af, at de hollandske opkøbere sænkede afregningspriserne. Fiskere mente, at priserne nu var så langt nede, at det ville koste penge at tage på søen. Opkøberne begrundede de lave afregningspriser med store lagre og svag efterspørgsel.

Fortsæt med at læse

Søulykkesrapport om ulykke på Grønlandsk fiskeskib

Post published:27/09/2010
Post category:Ulykker-Forlis

Rejetrawleren MARKUS var på fiskeri ved Vestgrønland mellem Aasiaat og Sisimiut, da tragisk uheld fandt sted. Under udsætning af trawlredskaber om morgenen den 3. maj 2010 blev et besætningsmedlem fanget af en line, der utilsigtet blev trukket med redskaberne ud, hvorved besætningsmedlemmet blev trukket over bord.

Fortsæt med at læse