ANNONCER
Danmarks Fiskeriforening er beviste om dette og vil, som det blev sagt på generalforsamlingen i sidste uge, arbejde aktivt på at gøre dansk fiskeri mere bæredygtigt gennem dataindsamling, biologisk rådgivning og redskabs-udviklingsprojekter.
I følge Danmarks Grønne tænketank »Concito«, så er det sidste udkald for Danmark, hvis de skal nå at indfri klimamålet for 2025. De sætter ekstra pres på SVM-Regeringen og det afgifts-plagede »produktionsDanmark« i transportbranchen, landbruget og i fiskeriet. Der nu må imødese en endnu større kamp om den kommende kilometer-afgift for transportbranchen og Co2-afgiften for både landmændene og fiskerne.
L10 Havkatten, en fiskekutter hjemmehørende i Thyborøn, er for øjeblikket
Som noget særligt i år, var der tale om en skriftlig formands-beretning, hvor der blev gjort status på året der gik.
Forbruget af kemiske stoffer af typen PFAS forventes at stige i takt med den grønne omstilling, men et forbud ser ud til at sænke farten på.
Trods underskud i sidste regnskabsår, fastholder Hanstholm Havn sin position som en vigtig fiskerihavn.
Meddelelse om straksregulering nr. 24 – 2023 om fastsættelse af en fangstrejseration for rokke ved udøvelse af fiskeri i Nordsøen i EU-zone og UK-zone
Danmark skal blive Europas grønne kraftværk. Det kræver rørledninger til at transportere brint fra PtX-anlæg til forbrugere i ind- og udland. Energinet og Evida skal som udgangspunkt eje rørene og benytte deres erfaring med eksisterende gas-infrastruktur.
Et udsagn man sædvanligvis ikke hører så tit, men ikke desto mindre har DTU-forsker Niels Jepsen taget bladet fra munden og overfor Fiskeritidende fortalt, »Vi kan glemme alt om et godt kystfiskeri med den nuværende bestand af skarver.«
Flere partier fra oppositionen i Folketinget kræver nu større hensyn til naturen ved udbygningen af havvind-møller.