Ny dyse giver 40% mere trækkraft.
Frederikshavneren Frank Lentz har fået ombygget sin 16 meter lange træskib FN 268 på Strandby Værft og Bedding og forbedringerne er til at mærke, - både i trækkraft og på pengepungen.
Frederikshavneren Frank Lentz har fået ombygget sin 16 meter lange træskib FN 268 på Strandby Værft og Bedding og forbedringerne er til at mærke, - både i trækkraft og på pengepungen.
Selvom alle nye fiskefartøjer bliver fremstillet i stål og alminium, er der bl.a. stadig et værft, som sørger for at de ældre træskibe, kan blive godt serviceret, renoveret og repareret. Hvide Sande Skibs- og Baadebyggeri har 25 skibstømrer, som stadig har kompetencerne til at udføre specialarbejde i træ. "Vi har måtte konstatere, at vi ikke kan leve af kun at renovere de ældre lyseblå trækuttere, men derfor kan vi stadig tage 4 stk. 50 tons fartøjer ind i vores store halfaciliteter, og vi har kapacitet til at arbejde på 20 enheder ad gangen" siger direktør Hans Peter Kristensen med et lunt smil på læben.
Den nu 24 meter lange trawler fra Nexø R231 Ocean Laura har en spændende ombygning i vente til oktober, hvor den bl.a. skal forlænges 6 meter.
Den ene ordre efter den anden vælter ind hos Bo Lauridsen og Dofita på særligt overfladebehandling-, maling- og sandblæsningsarbejde.
D.21 maj 2009 sank daværende HM 408 Blue Lady. 5 måneder efter havde Per Sørensen igen anskafftet sig en ny ”Blå Dame”.