Lørdag morgen ankom først den ene nybygget rejetrawler fra det Polske værft i Gdansk til indsejlingen i Hvide Sande og tirsdag morgen fulgte så den anden nybygning, ligeledes en rejetrawler fra det polske værft i Gdynia, begge fartøjer blev lagt til kaj af Svendborg Bugsering, som efterhånden har taget turen fra Polen og til Hvide Sande Havn nogen gange i årenes løb.
Gdańsk skibsværft kan gå konkurs igen, da Ingeniørfirma Biprostal har indgivet konkurs begæring til Stocznia Gdansk. Værftet har åbenbart undladt at betale Biprostal for leverede ydelser.
Skibet blev løftet i vandet af det polske værfts flydekran og skibet vil efterfølgende nu få monteret styrehus, mast mm. før rejsen mod værftet i Hvide sande indledes.
Torsdag eftermiddag rundede slæbebåden Wojtek fra Gdansk i Polen, yderste mole ved Hvide Sande Havn, med Vestværftets næste store opgave, den hollandske bomtrawler UK 200 Hendrik Sr. Urk.
Vestværftet i Hvide Sande har netop fået søsat deres nybygning nr. 298 ved værftet i Gdansk i Polen.
Den nye ”Torbas” er designet af Seacon og vil blive bygget i Polen og adapteringen og udrustningen vil foregå på det nyetableret værft Stadyard ved Raudeberg. (tidligere Blaalid Slip og Mek. Veksted AS)
Skroget til nybygning 295 Anders Nees er blevet søsat ved Remontowa Shipyard SA Gdansk i Polen. Skibet bliver i næste uge slæbt hjem danmark, hvor udrustningen og apteringen skal foregå.
Langt fra alle danske østersøtorsk sælges her i landet – mange skibe vælger en udenlandsk havn, når fisken landes. I alt er der i årets første to måneder fanget 6.945 tons østersøtorsk. Heraf er hver 5. fisk landet i Polen.