Måske et voveligt foretagne, vil nogen måske mene, efter britiske fiskere i de sidste par dage aktivt og voldsomt har protesteret og aktioneret mod den aftalte EU-overgangsordning med Storbritannien, der har udskudt briternes endelige EU-exit med nogle år.
Det bliver det norske værft Vard i Aukra, der skal bygge den kombineret Autoline- og Snurrevodsfartøj »Remøybuen«. Fartøjet forventes leveret i fjerde kvartal 2019.
Det er Kystmagasinet, der har talt med den norske skipper Hans Sigvald Remøy, der har kystfartøjet »Remøybuen« og som har fået godkendt sin ansøgning om en ny båd til fiskeriet kystnært.
På Erhvervsfiskeriudvalgsmødet den 19. december 2017, blev der fremlagt 2 ændringer til reguleringsbekendtgørelsen.
Rationen hæves på sild i Kystfiskerordningen i Vestlige Østersø
Da der inden for den afsatte mængde til Kystfiskeriordningen af sild i Vestlige Østersø underområde 22-24 skønnes at være plads til øget fiskeri, hæves rationen som følgende:
Med dette overraskende og noget pågående sprøgsmål starter Foreningen for Skånsomt Kystfiskeri (FSK) en kampagne op fredag den 1. december 2017.
Undtagelse til lukkeperiode hjælper kun fartøjer under 12 meter og lader Kystfiskerbåde over 12 meter i stikken, siger formanden for FSK (Foreningen for Skånsomt Kystfiskeri).
Færøske kystfiskere har altid været dybt afhængige af strømforholdene omkring Færøerne. Med en nyudviklet app er det nu muligt at få opdaterede beretninger om, hvordan strømmen opfører sig omkring øerne.
En sæk fyldt med penge fornægter sig aldrig, heller ikke når det er EU´s Hav- og Fiskerifond der med en større pose likvide midler ønsker at sætte gang i bornholmske fiskere, der som den grønne ø´s lokale fødevareproducenter, skal til at tænke nyt og anderledes for at overleve.