Det er det norske værft Larsnes Mek Verksted, der netop har indgået kontrakt om at bygge et helt unikt og særligt indrettet fartøj, der både kan fungere som fiskefartøj til hvidfisk, men også til at fragte fisk fra havbrugene langs den norske kyst.
I den sidste uges tid har linefartøjer og garnskibe samt trawlere landet sej, torsk og kuller på Færøernes næststørste ø Eysturoy, i byerne Runavik, Eidi og Leirvik.
Til den færøske bygd Toftir på den østlige side af Eysturoy, har Linekutteren **Volunteer** i sidste uge landet 14 tons, hvoraf lasten overvejende bestod af lange, som opnåede en kilopris på 13,00 kr.
I forbindelse med afholdelse af den 25. internationale Fiskerimesse i Aalborg DanFish 2017, vil der torsdag den 12. oktober afholdes Nordisk workshop om maksimering af værdien ved biprodukter fra hvidfisk.
I dag udnyttes knap halvdelen af landede hvidfisk (torsk og mørksej) til fødevarer, mens den anden halvdel enten kasseres eller anvendes til minkfoder. Men det er en reel mulighed at den resterende del kan udnyttes til højværdiprodukter.
Dette arrangement samler industriens hvidfiskproducenter fra hele verden for at diskutere nyheder og trends, samt for at høre gæsteforelæsere belyse udfordringene som industrien møder.
For de par trawlere, der normalt fisker omkring Færøerne efter hvidfisk som torsk, sej og kuller, har makrel fiskeriet bidraget rigtigt godt i år.
Lederne af de Skotske Hvidfisk Fiskere har opfordret til en hurtig afslutning på genopretningsplanen for torsk.
Norges Pelagiske-fabrikker i Florø og Kalvåg, har modtaget over 7000 tons sild fra Nordsøen på blot 14 dage.
Det betyder at alle deres restauranter i Europa, fra oktober i år, kun skal benytte MSC mærket hvidfisk i deres fiskeburgere under navnet ’Filet-O-Fish’.