En meget kort melding over VHF`en søndag, ”jeg er i nød”, udløste en større redningsaktion, med helikopter og flere skibe, der ledte efter en eller flere personer i nød på havet. Trods fem timers intens eftersøgning, fandt man ingen spor af en ulykke til søs.
Det var den svenske tanker Fox Luna der i går samlede besætningen op fra det forliste garnfartøj L 654 Pia Glanz fra Thorsminde, der ved 14.00 tiden tirsdag fik vand i maskinrummet på en position sydvest for Norge og hvor besætningen samt lidt senere også skipper, måtte hoppe i redningsflåden fra det synkende fartøj.
En fiskers værste mareridt, oplevede skipper Ken Drachmann, der natten mellem torsdag og fredag, måtte tilkalde hjælp fra Redningsstationen i Hanstholm, da der pludseligt var opstået ild omkring udstødning i motorrummet om bord på HM 335 Flipper.
Med det tidligere farvandsvæsens kontrakt på ni norske fast going redningsbåde (FRB), til redningsstationerne fordelt over Danmark, vil hjælpen til de nødstedte i fremtiden komme lidt hurtigere.
Sejlersæsonen er for alvor ved at gå i gang. Det betyder, at vi kan frygte at se en række drukneulykker i løbet af de næste måneder. Specielt de indre danske farvande har i de seneste år krævet ofre.
Her fredag morgen er der fortsat intet nyt om de to forsvundne norske fiske-brødre, der onsdag eftermiddag forsvandt med rejetrawleren Carina, efter et rejetogt.
Det norske redningsvæsen har fundet en tom redningsflåde drivende i området udfor Tranevåg, og man udelukker ikke at flåden kan tilhører den savnede rejetrawler Carina.
Rejetrawler med to mand om bord, er meldt savnet i farvandet Farsund i Vest-Agder i det sydlige Norge.
Fiskefartøjer med en længde på op til 15 meter PP, der fisker indenfor 25 nm fra kysten, kan i fremtiden anvende redningsflåder af typen ISO 9650-1A.
Årets store arktiske redningsøvelse ved Grønland er i fuld gang og enheder fra fem lande deltager aktivt med skibe og fly.