Notfartøjer til kystfiskeriet er bestilt hos norske Stadyard værft
Det er det norske værft Stadyard, der har meddelt, at der er afgivet ordrer på et par kystnotfartøjer til levering i sommeren 2025.
Det er det norske værft Stadyard, der har meddelt, at der er afgivet ordrer på et par kystnotfartøjer til levering i sommeren 2025.
Det er nu mere end fem år siden, at Mark Anderson fra selskabet i Shetland, 60 North og hans partnere Andrew White, Ryan Arthur samt agenten LHD tog til Macduff Ship Design med ideer til et par nye trawlere.
Det færøske rederiet SP/F Framherji i Fuglefjord, der er ét af de førende rederier på Færøerne, har netop købt trawleren »Jupiter« bygget tilbage i 1994, fra Kollefjord. Rederiet råder i forvejen over en flåde af trawlere som, Akraberg, Fagraberg og Høgaberg samt Stapin og Jógvan I.
Redningsstationen på Anholt fik forleden en ny redningsbåd, mens Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelsen fortsat er igang med at finde afløserne for resten de ældste motorredningsfartøjer i Danmark.
Det er ejere af det norske langlinefartøj »Leinebris« fra Fosnavåg, der netop har indgået kontrakt om byggeriet af et nyt 64,90 meter langt og 15 meter bredt kombinationsfartøj designet af norske Skibsteknisk og planlagt bygget ved skibsværftet Tersan i Tyrkiet, til levering i 2025.
Det Nordnorske rederi Båragutt Havfiske A/S i Tromsø, har solgt deres forholdsvis nye 20 meter fartøj, og investerer nu istedet knapt 300 millioner norske kroner i en over dobbelt så stor nybygning.
I hård kuling-vind med nogle få minusgrader, var vinden bidende, da Nordens nok mest avancerede fiskefartøj, designet af norske »Salt Ship Design«, blev døbt ved skibsværftet Fitjar syd for Bergen.
Det er det femte fartøj, som skal bygges af det spanske Astilleros Murueta, til Royal Greenland og som forventes leveret i første kvartal 2025.
Der er afgivet en ordre hos Astilleros Murueta på en femte trawler til Royal Greenland, ifølge Pymar, der repræsenterer spanske skibsværfter.
Det er Cemre-skibsværftet i Tyrkiet, der netop har overdraget det LNG-drevne pelagiske fartøj »Sunny Lady« til norske Teige Rederi, og dette innovative og topmoderne nye fartøj er nu på vej hjem til Norge, efter at have sejlet fra værftet i Tyrkiet tidligere på ugen.