Den færøske Not/trawleren Farið er solgt til en virksomhed i Ukraine. Aftalen blev underskrevet i fredags, herefter vil skibet blive gjort klar til rejsen fra Færøerne. Afrejsedagen er dog endnu ikke besluttet. Trawleren Farið har ikke været i drift i små 2 år, men betegnes alligevel som værende i god stand.
Rederiet Framherji i Fuglefjord har købt Høgaklett, som tidligere hed Chrisitian í Grótinum, fra Varðin for blot en måned siden.
Trawleren Vesturtúgva der har ligget i Thorshavn, siden der gik ild i maskinrummet i marts måned, er nu blevet blevet repareret i Thorshavn, og er nu tilbage i fiskeriet ved Færøerne, hvor de igen partrawler med Grønanes. Under reparationen har Grønanes partrawlet med Safir, og de landede da også sammen 50 tons i ugens løb.
Lineskibet Jákup B havde maskinproblemer under deres første tur til Flemish Cap, nu bliver Jàkup B slæbt til Færøerne, af et andet lineskib, indtil det færøske kystvagt skib Tjaldrið kan komme til stede og tage Jákup B på slæb i stedet. Jákup B har derfor ikke haft mulighed for at fiske på Flemish Cap endnu, i modsætning de fleste andre lineskibe på Færøerne.
Trawleren Vesturvón er på vej hjem fra sin sidste tur under færøsk flag, skibet er solgt til Spanien, og skal leveres til de nye ejere, når de har landet de 400 tons rødfisk, som de har fisket i Irmingerhavet ved Østgrønland.
Færøsk trawler solgt til rederi fra Klaksvik på Færøerne Den Islandske mægler har netop afsluttet handlen og afleveret papierne på m/v CHRISTIAN ex. Kings Cross, et notfartøj og pelagisk trawler, der nu igen kommer under færøsk flag.
Færøske fiskere har igen haft gode ture til Flemish Cap, hvor fiskeriet er godt pga. beliggenheden mellem de kolde farvande i Labrador og det varmere Nordatlantiske vand der strømmer hen over Flemish Cap.
Dramatiske timer på trawleren Vesturtúgvu i rum sø, da der gik ild i maskinrummet, under partrawling med Grønanes.
Fortsat gode landinger af blåhvilling (Sortmund) på Island og på Færøerne.
Den 65 meter lange fryse- og filettrawler Vesturvón, der tilbage i 1987 blev bygget på Langsten Skip & Baatbyggeri AS i Norge, er solgt til et spansk rederi.