Færøerne: Pænt fiskeri rundt den Nord-atlandiske Ø
Det færøske linefartøj **Vesturhavið** landede 38,2 tons til bygden Toftir i den sydlige ende af Systuroy. Fangsten bestod overvejende af 19,4 tons torsk, som gav en kilopris på 18,19 kr.
Det færøske linefartøj **Vesturhavið** landede 38,2 tons til bygden Toftir i den sydlige ende af Systuroy. Fangsten bestod overvejende af 19,4 tons torsk, som gav en kilopris på 18,19 kr.
Trawleren **Arctic Voyager** landede 1.600 tons blåhvilling, som de også har fisket tæt under Færøerne. Som de andre industrifiskere har de også haft et godt og tilfredsstillende fiskeri, og så snart de havde landet tog de tilbage til fiskeriet efter den lille fisk med den sorte mund - blåhvilling
Partrawlerne »Hamranes« og »Breiðanes« landede 200.000 pund til Hvalba, hvoraf det meste som var i lasten var sej, som de havde haft et godt fiskeri af på denne tur
Partrawlerne »Polarhav« og »Stjørnan« landede en fuld last med 250 tons guldlaks til Klaksvik, som de har fisket ud for Færøerne.
Den mindre færøske trawler **Skálafossur** landede 36,6 tons til Tórshavn, hvoraf 23 tons var torsk, som havde en kilopris på 17,30 kr. Lasten blev her vurderet til 628.755,00 kr.
Linekutteren Mýlingur landede 26,6 tons til Toftir, hvoraf 11,6 tons var kuller, som havde en kilopris på 12,53 kr. Lasten blev efterfølgende vurderet til 370.759,00 kr., som også var resultatet af et fiskeri, der havde varet i 6 dage vest for Færøerne.
Den danske pelagiske trawler **Ruth** fra Hirtshals, landede i ugens løb en last på 3.000 tons blåhvilling, som de har fisket vest for Irland.
De landede efterfølgende fangsten af guldlaks i Klaksvík, som derefter blev kørt videre til Leirvík til videre-forarbejdning.
Det færøske garnskib »Túgvusteinur« landede 17,5 tons i Tórshavn, hvoraf 13,4 tons var ren hellefisk, som havde en kilopris på 31,- kr.
Den mindre trawler **Búgvin** landede 17 tons, hvoraf det meste som var i lasten var 17 tons torsk til Leirvik, som havde en kilopris på 17,25 kr. Lasten blev her vurderet til 293.250,00 kr.