Den grønlandsk-ejet Polar Seafood-trawler brænder nu på andet døgn. Trawleren GR 6-134 »Polar Aassik« fik mandag eftermiddag brand ombord, da man under fiskeri 150 sømil ud for Qasiannguit (Christianshåb), og med trawlet i vandet, måtte kalde alarmcentralen op, da ilden bredte sig faretruende hurtigt.
Fra den 1. februar 2021 skal mindre trawlere have monteret udstyr, der muliggør elektronisk overvågning, for at kunne fiske i Kilen i Øresund. Dermed styrkes fiskerikontrollens mulighed for kontrol af ulovligt fiskeri i særligt sårbare områder.
Overraskelsen var også stor hos auktionshuset Lauritz.com, da man fik indlevet ikke mindre end verdens vistnok største klump »Rav«. Et klump på imponerende 275 kilo, i en kvalitet der kaldes fossilt kopal (ungt rav). Auktionens forventer en slutpris på ca. 300.000 kroner.
Fiskeriselskabet Selvåg Senior AS fra Meløy i Norge, har netop underskrevet en kontrakt med det tyrkiske værft Cemre Shipyard, om byggeri af en topmoderne kombineret ringnot-snurper og pelagisk trawler, isat ny og miljø-grøn teknologi.
For første gang i historien har et russisk rederi fra det fjernøstlige Magadan ved det Okhotske Hav skrevet kontakt på levering af en nybygning af et super- og topmoderne pelagisk fartøj.
Det var trawleren »Drangur« ÁR der søndag den 25. oktober kl. 07.00 sank i Havnen Stöðvarfjörður i det østlige Island. Skibet var på vej ud af havnen, da man fik slagside og derefter søgte tilbage til kajen, skriver det islandske Aflafréttir.com.
Den færøske hovedstad Tórshavn, som oftes blandt færingerne kaldes Havn, har i sidste uge modtaget flere gode landinger af fisk fanget i og omkring Færøerne.
Den første i rækken af seks trawlere, der bygges til Norebo ved Severnaya værft i St Petersburg, er udstyret med en Winch-pakke på 43 vinsjer og et ATW-kontrolsystem leveret af det islandske selskab Naust Marine ved Reykjavik
Færøske fartøjer af både små og store trawlere samt partrawlere og filettrawlere og ikke mindst garnbåde samt linefartøjer, lander fornuftigt på Færøerne af blandet fisk som sej og rødfisk samt torsk og blålange. Også flere havtaske og hellefisk, er landet fra de hjemmelige farvande omkring Færøerne, men også landinger fra længevarende ture til blandt andet Barentshavet har været iblandt.
Det nye design er helt unikt og udviklet i tæt samarbejde mellem designer og reder. Fokus har været at udvikle, både sikre og effektive arbejdspladser for alle ombord.