Norge øger igen tilskuddet til brændstof i 2023
Det er de norske myndighederne der har besluttet at hæve tilskuddet i den midlertidige tilskudsordning til brændstof for kyst-rejetrawlerne.
Det er de norske myndighederne der har besluttet at hæve tilskuddet i den midlertidige tilskudsordning til brændstof for kyst-rejetrawlerne.
Enhedslisten vil kaste en redningskrans ud til hav-naturen, men en konsekvens heraf, trækker den istedet fiskerne ned og lukker deres fiskeri - så åbenbart skidt være med fiskerne, der ellers efter en hård indsats, har fået deres rejefiskeri langs den jyske vestkyst gjort bæredygtigt med MSC certifikat, hvilket betyder man fisker med større masker og friviligt har fravalgt perioder på året hvor man ikke fisker rejer.
Den færøske rejetrawler »Arctic Viking« fra 1986 på 58 meter har netop afsluttet en måned lang fangstrejse fra området Flemish Cap, Ca. 300 sømil øst for St. Johns Newfoundland og Labrador.
Fra det store brede undervandsplateau, der dækker et område på 42.000 km2, kendt som Flemish Cap, har den færøske rejetrawler »Arctic Viking« i sidste uge landet sine rejer fra.
De svenske »Havs- och Vattenmyndigheter« lukker et område for rejefiskeri i Skagerrak fra torsdag den 22. april 2021 til og med torsdag den 6. maj 2021 klokken 24.00.
De svenske fiskerimyndigheder har besluttet at lukke ned i et område i Skagerrak. Det er i dette område i perioden 17. februar kl. 24.00 til onsdag den 3. marts kl 24.00, ikke må drive direkte fiskeri efter Nordsø-rejer med rejetrawl (mindst 35 mm maskestørrelse) med en enkelt rejerist med en maksimal spalt-afstand på 19 mm.
Da parterne i den grønlandske og Europæiske Fiskeripartner-skabsaftale satte deres underskrift på papiret fredag den 8. janaur 2021, så var det ikke alle der havde armene over hovedet. Èn af verdens største leverandører af MSC-mærkede rejer, danske Ocean Prawns’s må indkasserer et større nedgang i reje-fiskeriet.
Det er det bornholmske selskab Ocean Prawns A/S i Nexø, der netop har bestilt en ny topmoderne fabrikstrawler til rejer og hellefisk, med design af norske Skipstekniske, placeret ved det værftet Tersan Shipyard i Tyrkiet.
Fiskeriet har ifølge skipper ombord, ikke været det aller bedste, og så snart de havde landet sejlede de tilbage til Tórshavn på Færøerne, for at bunker og skifte besætning samt få foretaget nogle små-reparationer.
Rejebestanden er igen i fremgang i Skagerrak, kvoterne stiger og fremtiden tegner lysere igen, måske er det der med bæredygtighed ikke så tosset alligevel