Fiskeindustrien er en vigtig del af det danske erhvervsliv, og vi har ambitioner om at få klimaneutralt fiskeri i 2050. Den nye regering har også fremlagt deres regeringsgrundlag, hvor de gerne vil styrke indsatsen for at nå den grønne omstilling i søfarten og fiskeriet samt styrke og udvikle vores position i verden. Det skal blandt andet ske ved at fremme de grønne brændstoffer.
Inspektionsskibet Brimil måtte i sidste uge assistere den 18 år gamle trawler »Stjørnan«, der efter losning i Klaksvik, var på vej ud til fiskefeltet, fik motorproblemer og måtte have assistance og en bugsering til det færøske værft MEST i Tórshavn.
Det oplyses af MRCC i Tórshavn (Maritime Rescue Coordination Centre), at Fryse- og linefartøjet »Sandshavið« fra Sandur på Sandoy, på første fiskeri fik motorstop.
Det ved man hos Karstensens Skibsværft i Skagen. For de seneste fire nybygninger fra det nordjyske værft, har alle fire fået en hovedmotor model Wärtsilä 31 - en motor der introducerer en 4-taktsmotor med den bedste brændstoføkonomi af enhver motor i sin klasse.
Motorfirmaet fra Esbjerg - Granly diesel AS er en salgs- og servicevirksomhed, der sælger og servicerer både onshore og offshore kunder med installation og vedligeholdelse af motorer til alle Erhverv , inviterer nu til åbent hus.
Kutteren T18 »Mille« har netop gennemgået en større ombygning og fået installeret en 6 cylinder 6,8 L John Deere motor fra West-Diesel. Et populært valg for dem der gerne vil have en robust og stærk motor med mange driftstimer.
Den tyske redningsstation på øen Sild måtte tirsdag morgen rykke ud til et nødopkald fra et fiskefartøj med tre fiskere ombord, der havde fået maskinskade ud for den tyske ferie-ø og de anmodede derfor om assistance, i ellers forholdsvis rolige vejrforhold.
OXE Marine blev etableret i 2012, og de udviklede verdens første påhængsmotor der har mellem 150 og 200 hestekræfter. I andet kvartal af 2020 leverede de den første dieselmotor med 300 hestekræfter.
Men det er også et utraditionelt og meget anderledes museum end det man normalt kender. Her ånder det også af fællesskab og hygge samt af fortidens olietvist og gamle skibsmotorer. En imponerende samling, med et unikt bredt udvalg i både størrelse og årgange, hensætter selv garvede fiskere, i en tilstand af ren nostalgi og vemodig hjemlængsel, til dét der var engang. Hvor en bankende motorlyd var synonym med fiskeriet og de gode tider.
Årsagen er at de nye IMO Tier III-regler trådte i kraft for alle skibe over 24 meter med en kombineret fremdrivnings-kraft på mere end 750 kW og / eller generatormotorer over 129 bkW, og som har haft deres køllægning efter fredag den 1. januar 2021.
