Det er en meget tilfreds Læsø-borgmester der overfor Nordjyske.dk, taler om en tålelig løsning, der sikrer fiskeriets eksistens på Kattegat-øen Læsø og dermed inddirekte sikre 200 arbejdspladser, efter Fødevareministerens offentliggjorde Regeringens fredningsplan for 590 kvadratkilometer af Kattegat.
Sagen blev kendt som GPS-sagen fra Gilleleje, og trak store overskrifter i alle landets aviser og dagblade. Det var en sag der tog sin begyndelse tilbage i 2010, da fiskerikontrollen, på foranledning af Greenpeace og deres ulovligt opsatte GPS sporingsudstyr, sigtede 10 fartøjer fra Gilleleje for ulovligt fiskeri og slæbte dem for retten.
Hvad en tidligere socialdemokratisk Fødevareminister Karen Hækkerup højtideligt har lovet fiskerne på Læsø, at de ikke vil blive ramt på deres hummerfiskeri, står nu i skærende kontrast til forslaget til høring fra Miljøministeriet og Fødevareministeriet, om lukning for trawlfiskeri / hummerfiskeri i et 650 km2 stort område i Kattegat, kystnært Læsø.
Det er med bekymrede miner og stor forundring, at hele samfundet på Læsø, i disse dage må læse i det netop udsendte høringsforslag fra Miljøminister Kirsten Brosbøl og Fødevareminister Dan Jørgensen, at de udlægger 650 km2 af Kattegats havbund, som beskyttet område, hvoraf 46 km2 af dette, er helt afgørende for hummerfiskerne på Læsø, da de omfatter de bedste fangstpladser.
En smuk og solrig juli dag i sommeren 2014, stævnede hummertrawleren Andrea Klitbo udfra Østerby Havn, hvorefter kursen blev sat til det sydlige Nordsøen.
Selve workshoppen var arrangeret af DTU Aqua og Aalborg Universitet som led i projektet ”Bæredygtigt jomfruhummerfiskeri”, som er finansieret af EU’s europæiske regionale udviklingsfond, Interreg IV og som involverede fiskere, forskere og forvaltere fra Danmark, Norge og Sverige.
Det er Frederiksborg Amts Avis der i dag skriver om det paradoks, som danske fiskere dagligt er tilskuere til, nemlig at det lukkede område i Kattegat Zone 3, hvor danske og svenske fiskere er udelukket fra at fiske, dagligt må se tyske fiskere snuppe de store hummer fra det lukkede område.
Trawleren AS 139 Ninanica af Grenaa, med skipper Peder-Anker Haumann Skjødt havde en rigtig grim oplevelse i dag.
Ekspertisen og knowhowet ved det vestjyske værft i Hvide Sande, er indiskutabelt og kendt viden om, derfor står Vestværftet da også for tiden med lidt af et luksusproblem, da der er flere ordrede fartøjer i bogen, hvoraf flere gerne ser en tidligere levering.
Hummertrawleren FN 81 Betina Kruse forlod Østerby Havn for nogle dage siden, hvor fartøjet har fået foretaget forskellige forbedringer ved smeden på havnen. Forbedringer som skipper Brian Valentin længe havde gået og overvejet.