Selv om Hirtshals Havn på 14 år har foretaget investeringer for 358 mio. kr., har havnen afviklet mere gæld, end den har optaget, og inden for de kommende fem år bliver gælden halveret.
Nordeuropæiske transportfirmaer får mulighed for at tanke flydende naturgas (LNG) i Hirtshals, når et nyt tankanlæg åbner onsdag den 7. februar på Hirtshals Transport Center tæt ved havnen. Dermed kan gasdrevne lastbiler bruges på lige fod med dieseldrevne lastbiler i forbindelse med transport gennem Jylland. Med åbningen af tankanlægget styrker Hirtshals Havn sin position som knudepunkt for godstransport i Nordeuropa.
Thyborøn Havn styrker sin position som centrum for offshore-aktiviteter med JD-Contractor A/S beslutning om at etablere en afdeling på havnen. Virksomheden, der allerede præger Thyborøn med sin flåde af offshore supply fartøjer, har nu valgt Thyborøn som hjemhavn til en afdeling for undervandsværktøjer (ROV'er).
Valget er faldet på en erfaren lokal 57 årige kommunaldirektør Mogens Pedersen (57 år), der de seneste 10 år har været ansat ved Varde Kommune.
Det bekræftes i en helt ny rapport fra COWI, der også dokumenterer en betydelig jobskabelse og vækst på de danske havne.
Biologen Hanne Lyng Winter, fra FSK, udtrykker dyb bekymring over den fortsatte praksis med at dumpe affald i havet, især sand og mudder fra sejlrender samt havneudvidelser. Hun påpeger, at dette har haft alvorlige konsekvenser for både havmiljøet og for de danske erhvervs- og kystfiskere.
Det beskriver Altinget Maritime i en artikel fredag, der fremhæver de udfordringer, danske havne står over for med langsomme godkendelses-processer til oprensning af sejlrender og udvidelse af havneanlæg.
Danskerne er vandt til, at både afgifter og forbud hjælper, derfor forslår Tænketanken Hav nu også, at man indfører denne form for beskatning i de naturbeskyttede områder, så anlægsprojekters dumpning af skadelig slam, minimeres.
Det advarer energibranchen om, at hvis ikke sættes gang i konkrette initiativer, med større kapacitet på havnene, så risikerer vi pladsmangel på de danske havne og dermed en potentiel fare for at havvindprojekterne går i stå.
De danske havne kommer til at spille en nøglerolle i den grønne omstilling, hvor der bliver kamp om arealerne på grund af flere aktiviteter. Havnearealerne bør derfor være forbeholdt de virksomheder, der er afhængige af beliggenheden ved vandet, skriver Danske Maritime og Danmarks Fiskeriforening i et debatindlæg i Altinget Maritim.