Det er prisværdigt, at major Karsten Byrgesen interesserer sig for havmiljøet. Men når man vælger at skrive et debatindlæg, der udpeger årsager og ansvar, bør fakta også være på plads. Det er de desværre ikke.
Fiskeristyrelsen har i 13 år forsømt at udarbejde en simpel stikprøveplan for muslingefiskeriet. Det udløser nu EU's firkantede kontrolkrav om 100 % sortering. I stedet for at rette op på eget svigt, tørrer myndighederne nu regningen af på fiskerne ved absurd nok at kræve, at hele laster på 20 og helt op til 60 ton skal opvejes og sortere alle marine arter i lasten manuelt på kajen. Det er et nærmet umuligt og uhørt tidskrævende arbejde, der bunder i tidligere bureaukratisk slendrian til nu sandsynligvis at ende i et usmageligt skrivebords-MORD på et helt kyst-erhverv.
Der er nye regler på vej for ålefiskeriet efter §§ 16 og 18 i bekendtgørelse nr. 1551 af 11. december 2015 om betingelserne for erhvervsmæssigt fiskeri af ål i saltvand og ferskvand (ålebekendtgørelsen).
Det har været en særdeles aktiv uge for den færøske fiskeriflåde med pæne landinger over hele linjen. Særligt partrawlerne har markeret sig i denne uge; i Runavík landede Stelkur, Bakur, Heykur og Falkur store mængder sej, mens Polarhav og Stjørnan leverede en tung sejslast i Klaksvík. Blandt de mindre trawlere har der været godt fiskeri efter både sej, tunge, torsk og kuller, og i Miðvágur leverede Vesturvarði en yderst værdifuld torskelast vurderet til 2,2 millioner kroner efter et godt fiskeri mellem Færøerne og Island. Størstedelen af flåden er allerede søgt tilbage mod fiskepladserne igen.
Vil du sikre dig de bedste dage på fiskerimessen i Trondheim? Messeprogrammet for 2026 er netop offentliggjort. Ved at planlægge dit besøk i god tid, sørger du for at få det maksimale ud af årets store begivenhed.
Esbjerg Havn kapper værdiafgiften for at lokke industrifiskerne tilbage til Nordsøens gamle hovedstad. Målet er at sikre råvarer til verdens mest avancerede fiskemelsfabrik og genoplive havnens stolte fiskerihistorie, der trækker tråde helt tilbage til 1868.
Ministerium kørte bevidst over for rødt i sag om ålefiskeri - Det viser en bunke hidtil hemmeligholdte sagsakter, der nu udløser en hård kritik af myndighederne i sagen om åle-tilladelserne for 2026. Ifølge et internt notat vidste ministeriet udmærket godt, at fiskerne havde krav på deres tilladelser senest i midten af april.
Beredskabsstyrelsen holder fortsat hesterejefiskeriet ved Rømø i et kvælende jerngreb på grund af »akut minefare«. Men mens ministeren insisterer på at holde kutterne i havnen under dække af en langvarig undersøgelse, ryster krigseksperter på hovedet: Tændladningerne væk, og faren er lig nul. Så hvorfor løfter Lisbeth Bech-Nielsen ikke bare røret til Søværnets minører?
Konflikten om hesterejefiskeriet på Rømø handler om meget mere end gamle krigsminer og jura. Den udstiller en dyb, geografisk kløft i Danmark: Forskellen på at betragte naturen som et urørt museum fra en lejlighed i København, eller som et dynamisk livsgrundlag fra dækket af en kutter i Vestjylland. Mens politikerne lammes af berøringsangst, dokumenterer fiskerne selv, at virkeligheden på havbunden er en helt anden end den, der tegnes ved skrivebordene.
Fire turister har fået en gigantisk stor bøde for at smugle 263 kilo fiskefilet ud af Norge. Sagen er kun toppen af isbjerget i et voksende, organiseret sort fiskemarked, som undergraver det norske erhvervsfiskeriets kvoter og priser.
