Astilleros de Murueta har nu leveret det sidste skib i rækken af nye trawlere til Royal Greenland, et projekt der startede tilbage i 2019.
Først i serien kom filet- og fabrikstrawleren Sisimiut, efterfulgt af fire frysetrawlere designet til primært at fiske rejer – den nye Kaassassuk er den femte og sidste i serien, bygget på samme Skipsteknisk-design som søsterskibene Tuugaalik, Nataarnaq og Avataq.
Kaassassuk, som måler 82,3 meter i længden og har en bredde på 18 meter, ankom denne uge til Nuuk efter leveringsturen fra Bilbao.
Ligesom de øvrige skibe i serien er Kaassassuk optimeret til fiske efter koldtvandsrejer, men den kan let omstilles til fiskeri efter bundfisk, hvis det bliver nødvendigt. Ifølge Royal Greenland har den nye trawler kapacitet til at fiske op til 10.000 tons om året.
»Kaassassuk er ikke bare et teknologisk nytænkning – det er en investering i Royal Greenlands fremtid, og for fiskeriet i Grønland generelt,« udtaler Johan Berthelsen, driftschef for Royal Greenlands trawlerdivision. Han understreger, at dette er den afsluttende brik i en lang række investeringer, som skal sikre effektiv, stabil og fremtidssikret drift med moderne teknologi, forbedret arbejdsmiljø og høj produktkvalitet ombord.
Den nye trawler er bl.a. udstyret med et fabriksdæk med fire IQF-linjer (bygget til individuelt frosne produkter) med samlet kapacitet på 100 tons per døgn. Derudover har den en specialiseret Japan-linje, der kan håndtere 20 styk i minuttet samt en automatiseret fryser, der kan klare 28 tons i døgnet. Kaassassuks fangsthåndtering er højt automatiseret, med tre palleteringsrobotter på dækket.
Fangsterne opbevares på paller i to lastrum – det øvre på 1550 kubikmeter har plads til 334 paller, mens det nedre på 1400 kubikmeter kan rumme 287 paller.
Fremdriften sker via en MAN-pakke, hvor hovedmotoren er en 7200 kW 12V32/44CR, der driver en 4500 mm VBS 1180 propel via en ACG 1080 gearing med udvekslingsforhold på 5,86:1. Elforsyningen bliver klaret af to 940 kWe Caterpillar C32 generator-sæt, et C7.1 nødaggregat, samt en 3200 kWe akselgenerator, der kører via PTO på reduktionsgearet.
