Norsk rederi placerer nybygningsordre i skagen

Rederiet Østerbris AS har bestilt en ny 86,00 m kombineret snurper / trawler hos Karstensens Skibsværft A/S. Fartøjet skal leveres Januar 2027.

Rederiet har vurderet det samlede nybygningskoncept som både økonomisk og teknisk meget attraktivt

Det har været vigtigt for rederiet at have fuld indflydelse på designfasen, så projektet bliver skræddersyet efter deres ønsker og krav. Design, indretning og arrangementer er derfor blevet til i tæt samarbejde mellem rederi og værft. Rederiet har fokuseret på innovative og optimerede løsninger, med særlig vægt på at forbedre arbejdsforhold, sikkerhed og komfort for besætningen.

I lighed med de øvrige pelagiske fartøjer som Værftet har under bygning til redere i Island, Færøerne, Skotland og Norge, er også nye ”Østerbris” af eget design.

En række leverandører bliver i disse dage udvalgt, alle ud fra kriterier som bæredygtighed, energioptimering, innovation, kvalitet og driftssikkerhed. Wincheanlægget skal leveres af Karmøy Winch, hvis hydrauliske anlæg er gennemprøvede og giver stor driftssikkerhed. Generelt vil der, på det nye fartøj, være et meget stort bidrag fra norske leverandører. Det komplette skibsdesign, herunder også fremdrivningsanlægget er nøje vurderet og beregnet på basis af Rederiets driftsprofil. I overensstemmelse med ønsket om at udføre et bæredygtigt fiskeri med minimal NOX/CO2 udledning pr kg fanget fisk, da er valgt faldet på et skib med stor lastekapacitet og mange RSW-tanke samt en brændstof-optimeret anlægspakke med 2 hovedmotorer hver på 3600 kW – og den største del af driftstiden vil skibet blive drevet af én motor, som derved vil operere i et optimalt område.

Som del af fremdrivningsanlægget er propelleranlægget optimeret for driftsmønstret, hvor størstedelen (omkring 80%) af tiden er fri-sejlads, med en stor, enkelt propeller med diameter
på 4500 mm. Hovedmotorer skal leveres af Bergen Engines mens gear og propelleranlæg skal leveres af ligeledes norske Brunvoll.