ANNONCER
Meddelelse om straksregulering nr. 10 – 2023 – om midlertidig lukning af et område i Skagerrak på baggrund af prøve nr. RTCDNK2303
Et nyt stort EU-projekt om havets biodiversitet går på tværs af landegrænser og videnskabelige discipliner. DTU er én af 31 forskningspartnere, der skal bidrage til den videnskabsbaserede indsats for at forstå og hjælpe havet over de næste 4 år
Meddelelse om straksregulering nr. 9 – 2023 om mulighed for år til år fleksibilitet på fartøjsniveau fra 2022 til 2023 og for 2024 til 2023 for visse kvoter
Måger og ikke mindst deres efterladenskaber er til betydelig gene og et kæmpe problem for mange Havne rundt om i Kongeriget. For selvom havne og måger selvsagt hænger uløseligt sammen og de skrigende fugle er blevet en naturlig del af lydkulissen på en Havn. Så er det ikke alle der er lige begejstret for de støjende og klattende måger.
Det viser og bekræfter en ny undersøgelse fra DTU Aqua, at sæler foretrækker torsk og lader fladfiskene være, når de går på rov i fiskernes garn.
Det er den melding der pt er fra forhandlingerne om en ny fiskeriaftale 2023 mellem Norge og EU, ifølge Fiskeritidende.dk, der følger forløbet tæt.
Tirsdag den 29. november i 2022 klokken 10,58 lød alarmen og den deltidsansatte redningsmand Jonas Kjær ved kystredningstjenesten i Hanstholm, hoppede i bilen og kørte ned til redningsstationen på Havnen.
Fiskeristyrelsen har nu givet tilsagn om ophugning til 33 fiskefartøjer, der er ramt af de store kvotereduktioner i Østersøen. Det glæder Danmarks Fiskeriforening (DFPO), der samtidig opfordrer til at afsøge alle muligheder for at finde midler til de sidste fartøjer, der opfylder kriterierne
Når der tabes eller efterlades fiskeredskaber i havet, har det alvorlige konsekvenser for både dyreliv, havmiljø og erhvervsfiskeriet. Nu åbner en pulje på 9 mio. kroner, der skal hjælpe til at komme de mange spøgelsesnet til livs. Afgørende for havmiljøet, mener fiskeriministeren Jacob Jensen (V).
Specialværftet Bredgaard Boats Aps var ellers truet på sin eksistens, men et skifte i markedsførringen og ansættelsen af en ekstern eksportkonsulent fik afværget det næsten uundgåelige – nu rullerne ordrerne ind istedet, skriver Soefart.dk.