DPPO og DTU Aqua søger ét fiskefartøj, som vil deltage i BEBRIS2-projektets akustiktogt i 7 sammenhængende togtdage samt én kalibreringsdag, i perioden fra den 01. juni til 30. juli i ICES-område 4 og underområde 3a.
Landbrugs- og Fiskeristyrelsen annoncerer dette projekt, da der er mulighed for at få tildelt ekstra årsmængder via projektet. Annonceringen sker ligeledes for at skabe mulighed for, at alle interesserede fiskere kan ansøge om tilladelse til at deltage i dette forsøgsfiskeri. Fartøjer skal opfylde en række krav for at komme i betragtning, jf. nedenfor.
Et akustiktogt målrettet brislingeforekomster skal gennemføres parallelt med det internationalt koordinerede ICES akustiktogt HERAS i Nordsøen i perioden uge 25-27. Præcise startdatoer, akustik kalibreringsdag og akustik-transekter for perioden aftales hurtigst muligt efter udvælgelse af fartøj. Der kan udelukkende fanges en mindre prøve af brisling til opmåling, og ikke til landing, under akustiktogtet.
Projektet gennemføres af DPPO og DTU Aqua, som ved udførelse af forsøget ønsker at teste anvendelse af videnskabelige akustikinstrumenter på fiskefartøj til estimering af brislingerekruttering og biomasse parallelt med ICES internationalt koordinerede akustiktogt HERAS. Ved akustiktogtet på fiskefartøjet fokuseres der på ekkolodsmålinger af brisling med videnskabeligt kalibrerede instrumenter samt små trawlfangster af de tætteste brislingeforekomster indenfor EU EEZ i Nordsøen.
Det deltagende fartøj vil blive tildelt brislingekvote med udgangspunkt i den charterpris, fartøjet oplyser samt de udgifter der er til DTU Aqua og DPPO i forbindelse af forsøget. Fartøjets oplyste charterpris vil blive rimelighedsvurderet og kvoten vil blive tildelt umiddelbart efter gennemførelse af forsøgsperioden.
Projektets formål og resultater
Projektets formål er at udvikle et målrettet Nordsø Brisling akustiktogt i samarbejde mellem fiskerierhvervet og DTU Aqua.
Forsøgsprojektet fokuserer på at udvikle et målrettet akustiktogt, som ideelt vil blive gennemført om sommeren umiddelbart før fiskeriet går i gang og derfor vil kunne levere et målrettet og troværdigt indeks for bestandsstørrelsen og dermed fiskerimulighederne.
Inspirationen for projektet her er det Norske tobis-akustiktogt. Det Norske akustiktogt er designet sådan at det norske havforskningsinstitut i maj måned i samarbejde med et kommercielt fartøj opmåler tobisbestandsstørrelsen og derudfra kommer med en revurdering af fiskerimulighederne. Ligesom tilfældet for det Norske tobis akustik togt vil selve togt-platformene blive et kommercielt fartøj med egnet akustik udrustning.
Togtet vil blive gennemført samtidig med det internationale HERAS togt. Projektet vil være centreret omkring dansk, tysk og hollandsk EEZ. Udover akustikopmålingerne vil der blive fisket i meget begrænset omfang og kun for at få mulighed for at evaluere størrelsesfordelingen af de fisk som ses på akustikken.
DTU Aqua vil deltage i fiskeriet med en til to ansatte på fartøjet til kalibrering af instrumenter, akustikopmåling og indsamling af videnskabelige prøver.
DTU Aqua og DPPO vil sammen med det udvalgte fartøj udarbejde en togt-plan og en forsøgsprotokol, som fartøjet skal følge.
Denne vil blive diskuteret med repræsentanter fra ICES HERAS og vil om nødvendigt blive tilrettet inden projektet påbegyndes.
Krav til det deltagende fartøj
Der stilles følgende krav til fartøjer, som ønsker at komme i betragtning til at deltage i forsøget:
- Fartøjet skal være monteret med et fungerende SIMRAD EK 80 ekkolod samt transducers med følgende frekvenser 38 kHz eller et tilsvarende ”videnskabeligt” ekkolod. Data skal let kunne lagres og overføres til ekstern harddisk.
- Fartøjets besætning skal have erfaring med akustik og brislingefiskeri i Nordsøen.
- Der kan ikke fiskes efter brisling til landing under forsøget, ej heller på egen kvote.
- Fartøjet skal under togtdagene medbringe og kunne anvende eget trawl eller redskab, som stilles til rådighed af DTU Aqua til små fangster af brisling.
- Fartøjet skal være tilgængeligt 7 sammenhængende dage plus en kalibreringsdag. Endelig togtperiode aftales mellem fartøj og DTU Aqua. Eventuelle Perioder, hvor fartøjet ikke kan deltage, skal angives i ansøgningen.
- Fartøjet skal under togtet medtage 1-2 medarbejdere fra DTU Aqua, der hver skal have deres egen køje stillet til rådighed.
- Fartøjet skal have kameramonitorering og en godkendt VMP. Fartøjet skal være antageligt, jf. Europa-Parlamentets og Rådets Forordning (EU) Nr. 2021/1139, artikel 11.
- Fartøjer, der ikke opfylder de ovennævnte krav, vil ikke komme i betragtning.
Kompensation
Der tages forbehold for dårligt vejr og andre uforudsete forhold, der kan ændre forsøgsperioden. Forsøgsperioden forlænges, hvis muligt ved eventuelle liggedage (aftales hvis relevant mellem fartøj og DTU Aqua), men der ydes ikke kompensation for liggedage.
Fartøjet skal ved ansøgning oplyse en charterpris pr. hele forsøgsdøgn (kr./døgn). Charterprisen skal være inklusiv alle omkostninger, herunder udgifter til skipper, besætningsmedlemmer, drift af fartøj, fiskeredskaber, vedligeholdelse, administration, revisor og eventuelle skader på fartøj eller redskaber dækkes ikke af forsøgskvoten.
Fartøjets oplyste charterpris vil blive rimelighedsvurderet, og kvoten vil blive tildelt umiddelbart efter gennemførelse af forsøget. Fartøjet vil som kompensation for gennemførelse af forsøgstogtet få tildelt en brisling-forsøgskvote i ICES-område 4&3a til dækning for charterafgiften pr. hele togt-døgn og udgifter til DTU Aqua.
Kvoten vil blive oplyst, når Landbrugs- og Fiskeristyrelsen har modtaget oplysninger om den endeligt fastsatte brisling kvote for 2025/26 og vil blive beregnet på baggrund af den charterpris, fartøjet oplyser. Landbrugs- og Fiskeristyrelsens værdifastsættelse af brisling følger gennemsnitlige afregningspriser for 2024 – der tages hensyn til udsving, hvorfor der trækkes 20 pct. fra 2024gennemsnitsafregningsprisen.
Kompensationen i form af forsøgskvote gives bagudrettet og kun for de faktisk gennemførte togtdage hvor togtprogram og protokol følges, dog maksimalt 7 døgn.
Den tildelte kompensations kvote kan kun udlejes ved dokumenteret havari eller sygdom.
Ændringer f.eks. pga. for dårligt vejr til akustikoptagelser, aftales med fartøjet ud fra de konkrete omstændigheder.
Fartøjet skal overholde de aftaler, der indgås med DTU Aqua, DPPO og Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, samt overholde betingelserne i de tilladelser, der bliver udstedt til fartøjet.
Sådan ansøger du
Hvis du ønsker at ansøge om at deltage, skal du udfylde bilag 2.3: Tilbud til deltagelse i projektet samt tro og love erklæring, og sende det til Landbrugs- og Fiskeristyrelsen på forsoegsfiskeri@lfst.dk samt til DPPO på crs@pelagisk.dk
Hent bilag 2.3 med tro og love-erklæring på vores hjemmesiden eller ved at klikke her
I e-mailens emnefelt skal der stå »Ansøgning brisling akustik fartøjs havnekending« og »navn«.
Ansøgningen skal være modtaget senest d. 22. maj 2025 kl. 16.00.
Såfremt der modtages flere ansøgninger, som opfylder de oplistede krav, bliver den mindste pris prioriteret. I tilfælde af der er flere tilbud med samme pris, bliver der foretaget lodtrækning blandt ansøgerne.
Har du spørgsmål til forsøget, kan du kontakte projektansvarlige fra DPPO, Claus Sparrevohn på e-mail crs@pelagisk.dk.
Om Forsøgsfiskeri og deltagelse i projekter
Landbrugs- og Fiskeristyrelsen annoncerer jævnligt muligheden for at deltage i forsøgsfiskeri. Det sker via Landbrugs- og Fiskeristyrelsens hjemmeside og via udsendelse af nyhed.
Annonceringerne sker både i forbindelse med 2% forsøgsfiskeri, hvor fiskeren kan tildeles kvoterede fisk for deltagelse i projekter, og i forbindelse med teknisk forsøgsfiskeri, hvis Landbrugs- og Fiskeristyrelsen og ansøger vurderer, at det er relevant.
Da Landbrugs- og Fiskeristyrelsen udsteder tilladelser, eventuel kvote og for at sikre transparens og lige adgang for alle, foregår annonceringen via Landbrugs- og Fiskeristyrelsen.
