De Nordjyske rejefiskere flytter i højere grad deres landinger til Sverige for at komme udenom CO2-afgiften på diesel. Med CO2-afgiftens indførelse er brændstofudgifterne næsten fordoblet.
Det skrev Fodevarewatch.dk forleden.
Siden nytår har danske fiskere skullet betale 2,25 kroner mere pr. liter diesel, hvilket næsten er en fordobling af fiskernes udgifter til brændstof – og det mærkes nu tydeligt i fiskeriet.
Særligt de danske rejefiskere er hårdt ramt. Sidste år havde de landet 239 tons rejer – i år er det kun blevet til 131 tons.
En betydelig nedgang i landingerne, hvilket kan mærkes i de danske havne:
- Hanstholm: fald på 21 procent
- Hirtshals: fald på 70 procent
- Skagen : fald på 68 procent
Men i svenske Kungshamn går det stik modsat – her er landingerne fra danske fiskere steget med 53 procent.
»Årsagen er klar«, siger John Jacobsen, formand for Skagen Fiskeriforening: »Det skyldes alene CO2-afgiften, for brændstof er nu meget billigere i Sverige, så mange sejler derover for at bunker olie. Det giver ingen mening for klimaet og jeg håber, der snart bliver gjort noget ved det,« understeger fiskeriformanden i Skagen.
I februar kom der ellers en god nyhed: Regeringen satte CO2-afgiften på pause frem til 2030, fordi der endnu var tilgængelige grønne alternativer til dieselmotorer på markedet for fiskeriet. Men selvom afgifts-pausen er meldt ud, er den endnu ikke trådt i kraft, og fiskerne betaler stadig den høje pris, med et lille og faldende fradrag frem til 2030. Pengene skal dog betales forlods ud og denne ekstra udgift presser likviditeten yderligere for de fleste fiskere, indtil de kan få noget af CO2-afgiften retur til næste momsafregning.
